来源:环球老虎财经app
小米科技在持有东易日盛股份四年后,或将选择亏本退出,这不是“小米系”近期减持的唯一案例。近期,“小米系”已公布减持多家A股上市公司股份,减持原因均为“资金需求”。
自12月17日起,“小米系”密集减持旗下A股上市公司股份,涉及3家公司,均为满足资金需求。
12月19日晚,东易日盛公告,持股5%以上的股东小米科技拟通过集中竞价减持不超过419.54万股,占总股本的1%。
尽管“小米系”减持频繁,但与庞大的投资版图相比,这只是冰山一角。小米系旗下有湖北小米长江产业基金合伙企业、海南极目创业投资有限公司、瀚星创业投资有限公司等多个投资机构。
“小米系”的投资版图
减持动作虽多,但与“小米系”的投资版图相比,仍微不足道。通过投资构建产业链,早已成为“小米系”扩张的利器。
“小米系”的投资风格独特,主要聚焦于与自身产业生态相关的企业,包括小米生态链的战略投资和供应链为主的产业投资。
例如,小米曾与九号机器人合作推出滑板车,与华米合作手表,青米插线板等“小米全家桶”,这些企业大多得到了小米的投资。
在战略投资方面,2014年成立的天津金米扮演了关键角色,天眼查数据显示,天津金米已参与185起对外投资,包括生产行李箱的润米、生产8H床垫的趣睡科技等。
在产业投资方面,2017年,小米产投与长江基金、武汉光谷基金共同发起120亿元的小米基金,主要投资小米相关制造业上游技术和核心元器件。目前,小米基金对外投资已超过百个。
从小米造车历程可以看出,小米的投资方式具有强大的联动性。2021年,雷军宣布造车,相较于比亚迪、特斯拉等,小米是较晚进入新能源汽车行业的。作为跨界造车,小米在供应链和核心技术方面缺乏经验,而其投资则为实现汽车上市目标提供了强大支持。
在宣布造车前,小米系旗下小米基金、顺为资本已在汽车产业链上进行了大量投资和布局,包括2015年参与蔚来A轮融资、2017年参与小鹏汽车A+轮融资。投资领域涵盖汽车零部件、集成电路、汽车后服务、新能源、自动驾驶等多个方面。
正是通过投资,小米构建了一个强大而稳固的生态链,进一步巩固了雷军的商业帝国。