数千名亚马逊美国员工将在当地时间周四上午举行罢工，这一行动正值假日购物季的高峰期。此前，工会指控亚马逊拒绝进行合同谈判。

尽管罢工员工仅占亚马逊小时工的1%左右，此次罢工仍对亚马逊的运营构成挑战，因为公司正忙于一年中最繁忙的季节，力求快速完成订单。

国际卡车司机兄弟会宣布，纽约、伊利诺伊州斯科基、亚特兰大、旧金山和南加州等地的工会工人将加入纠察线，要求签订保障更好工资和工作条件的合同。

卡车司机工会代表美国10家仓库约1万名工人，其中7家仓库的工人将于周四罢工。

工会设定了周日开始谈判的最后期限，仓库工人已投票批准罢工。卡车司机工会在周三声明中提到，全美数百个亚马逊物流中心也设立了纠察线。

观察人士认为，亚马逊不太可能坐下来谈判，因为它担心这将为工会进一步行动打开大门。

哈佛大学法学院劳工与产业教授Benjamin Sachs指出：“亚马逊显然制定了无视工人集体组织和谈判权利的策略。”他强调，尽管史坦顿岛仓库工人两年多前投票成立亚马逊首个美国工会，但亚马逊至今未承认该组织。

亚马逊表示，它更倾向于与工人建立直接关系，并对工会活动提出质疑，同时强调工人有权组织工会。公司还指责卡车司机工会“试图强迫”工人非法加入工会。

卡车司机工会透露，史坦顿岛仓库工人可能随时加入罢工，南加州另一家仓库的工人也有可能加入。

华盛顿大学圣路易斯分校社会学教授Jake Rosenfeld表示，亚马逊不太可能与卡车司机工会进行谈判，至少在最初阶段是这样，因为几乎没有法律压力。他指出，亚马逊忽视史坦顿岛工人的要求，但未受到明显惩罚。

Rosenfeld表示：“这是一个非常成功的策略，那里的工作仍在继续，但仍然没有签订合同。”

近年来，亚马逊在西班牙、德国和其他地区的工人都因工资和工作条件问题举行了罢工。

作为全球第二大私营雇主，亚马逊一直是工会攻击的目标。一些工人认为，亚马逊对速度和效率的追求可能导致工人受伤，而亚马逊则表示，它支付行业领先的工资，并定期引入自动化设备以减少重复性工作。

未来几个月，亚马逊还将面临其他工会行动。11月，费城全食超市的工人申请举行工会选举，这是亚马逊2017年收购该杂货连锁店以来的首次工会选举。

上个月，美国法官裁定亚马逊非法阻挠阿拉巴马州仓库成立工会，并下令进行第三次工会选举。

今年早些时候，亚马逊宣布投入21亿美元提高美国物流和运输员工的工资，基本工资提高至少1.5美元，达到每小时22美元左右，增幅约为7%。